中国还不上的充电宝，成了日本人爆金币的副业

还个充电宝走出二里地，共享充电宝“易借难还”在中国已经是个老大难问题。

而在共享充电宝同样急速铺开的日本，人们不仅没被困扰，反而轻松一个走位，把问题变成了一种新的副业。

在日本，“还充电宝”俨然已经成为一个大型真人GPS实景手游——还会爆现金的那种。

家住千叶县的花璃子每天下班都会随手接一单“任务”。

她工作在东京新桥，那是居酒屋聚集的繁华区，每到晚间散场时分，充电宝槽位都会“宝满为患”。

花璃子的任务就是取出这些槽位里多余的充电宝，再找到缺少充电宝的机子还回去。

花璃子通常选择在千叶县“还宝”，因为正好通勤顺路，下了电车走回家的路上，就可以顺手归还。

任务完成，能获得四五百日元的奖励，约等于人民币20来元，不算很多，但起码“报销”了通勤路费。

这就是日本解决共享充电宝“易借难还”的妙计：邀请“勇者”来帮忙。

任何一个人，只要打开名为Spotwork的APP，搜索附近冗余的共享充电宝，将其取出，再归还至显示缺少充电宝的仓位，就可以获得现金报酬。

注册非常简单，一反日系网站反人类的繁琐验证流程，只需要简单填写几个信息，就可以参与进来。

没有经验和年龄限制，不论是学生还是老人，都可以成为新“勇者”。

成功调剂一个充电宝，就可以拿到55日元，就像新手村的轻松小任务。

热爱二次元的日本，总能把生活ACG化：

同样的机械技术，别人在制造工业机器人，日本首选手搓高达，同样的AI技术，别人在制作商业模型，日本的虚拟歌姬遍地开花。

在中国，把共享充电宝从拥挤归还地运往欠缺点位，是一个特定岗位——运维。而在日本，充电宝公司选择与零工平台合作，把这份工作拆分给无数个动态组合的临时员工。

相比于养活一个专门干这活儿的专职员工，Spotwork的优势显而易见：

不仅不用支付招聘、员工福利等用人成本，而且临时员工可以在平台24小时接单，随时以最快速的动作调整充电宝的分布状态。

对于“勇者”来说，Spotwork也是颇具性价比：

不能靠这个养活自己：核算下来，每小时的收益通常还是低于日本最低时薪。

但做为一种闲暇时的补充副业，也是不无小补。

因为它实在太轻松了。

有YouTuber发现，由于共享充电宝的点位极多，所以可以领取的任务也很多，尤其是在城市中心地区，下楼就可以取到5枚冗余充电宝，走个10分钟，就可以到达归还点位。扫码还机，300日元到账。

不论做什么，都能随手“刷一刷日常”。

有人送uber的路上随手捎上几个，有人一边遛狗，一边就把任务做了。

还有人专门凌晨扫街，每天随机找一个地点，骑着自行车，把方圆5公里内的任务全部领取，既探索街区，也锻炼身体。

甚至还能卡BUG：

手机没电了，就在附近领取一单任务，取出的充电宝可以随意给自己手机充电，用完后找个点位归还就好。

一来一回，不仅不用交充电宝租赁费，还白赚了一份佣金。

由于平台政策非常宽松，领取任务后有2周的完成时间，所以拿到充电宝后无需着急归还。

Spotwork一经推出后，立刻大受欢迎，注册人数迅速超过6万。

在日本经济新闻每年推出的“热门商品排行榜”中，它还被选为仅次于“大谷翔平”的年度现象级消费现象。

许许多多个“花璃子”共同组成的共享充电宝的实时调度员，盘活了这些蓝色能量块在城市机体中的流转代谢。

而这，也是日本新零工经济的冰山一角。

Spotwork是一款软件的名字，也是一种2024年在日本极速流行的工作方式——副业零工。

正如这串英文的意思，“现场作业”，Spotwork提供的是“一发结束”的单次工作机会，到了就干，干完就走，平台发薪，干净利索。

因为不需要面试、不需要试用期，不需要长期的规律时间，Spotwork俨然成为打工人换换口味的副业之选。

听起来就像“日结工”，实际上，Spotwork的很多工作，比日结工更加零散。

大多可以说是“小时结”，甚至“分钟结”，打开软件之前，你永远不会知道居然还有人会为了这些“小事”付费。